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Copyright © 2003 Carlos de Paula
Não pode ser reproduzido sem a permissão do autor
MARCOS
DA F-1
Por
Carlos de Paula
1950
-
Primeiro campeonato Mundial de Pilotos
-
Primeiro vitorioso: Giuseppe Farina, com Alfa-Romeo, na Inglaterra. Também foi
o primeiro campeão, e primeiro campão italiano
-
Primeira vitória de piloto sul-americano: Juan Manuel Fangio
-
Primeiras vitórias: Farina, Fangio
-
Primeiras vitórias de pilotos da Argentina e Itália
- Marcas
participantes: Alfa-Romeo, Ferrari, Maserati, Talbot, Gordini, ERA, Cooper, Alta
-
Primeiros grandes prêmios da Inglaterra, Monaco, Bélgica, França, Itália,
Suiça.
-
Primeiro carro com motor traseiro no Mundial: Cooper-Jap, de Schell, que
participou em Monaco.
- A
maioria dos pilotos no primeiro ano da F-1 era européia. Exceções: Fangio da
Argentina, Harry Schell, Americano, e Prince Bira, da Tailândia, também o
primeiro asiático.
1951
-
Primeiro campeão argentino: Juan Manuel Fangio
-
Primeira vitória: Froilan Gonzalez, Luigi Fagioli, Alberto Ascari
-
Primeira vitória da Ferrari no Mundial (Gonzalez, Inglaterra)
-
Primeira participação de brasileiro no Mundial: Chico Landi
- Marcas
estreantes: HWM, Veritas, OSCA, BRM
-
Primeiros grandes prêmios da Alemanha e Espanha
1952
-
Campeonato corrido com carros de F-2, de 2 litros, por falta de F-1 suficientes
-
Primeiro campeonato ganho pela Ferrari
- Marcas estreantes: Frazer Nash, Aston Butterworth, AFM, Connaught, BMW
-
Primeira vitória de Piero Taruffi
-
Primeiro GP da Holanda
1953
-
Alberto Ascari obtém o feito de ganhar 9 provas seguidas, entre 52 e 53
-
Primeira vitória de piloto britânico no Mundial: Hawthorn, França. Também
foi a primeira vitória de um piloto que não fosse argentino ou italiano.
-
Primeiro GP da Argentina. Também a primeira corrida do campeonato na América
do Sul, e primeira nas Américas (exceto pela Indy 500, incluída no campeonato
por razões políticas até 1960)
1954
- Começo
da F-1 de 2,5 litros
-
Mercedes-Benz volta à F-1
- Marcas
estreantes: Mercedes-Benz, Vanwall, Klenk-Meteor
- Morre
Onofre Marimon, nos treinos para o GP da Alemanha. Primeira morte no campeonato
(exceto Indy 500)
1955
-
Primeira vitória de francês no Mundial: Trintignant, Monaco
- Marcas
estreantes: Lancia
-
Primeira vitória de Stirling Moss, Maurice Trintgnant
1956
-
Primeira vitória de Luigi Musso, Peter Collins,
- Marca
estreante: Emeryson
1957
-
Primeira vitória de carro inglês no campeonato: Vanwall
- Fangio
ganha seu quarto campeonato seguido
-
Primeiro GP de Pescara – pela primeira vez duas corridas na Itália
- Marcas
estreantes: Porsche (F2)
-
Primeira vitória de Tony Brooks
1958
-
Primeira prova no continente africano: Marrocos
- Fangio
aposenta-se
-
Primeiro campeão inglês: J.M.Hawthorn
-
Primeiro campeonato de construtores: vencedor, Vanwall
-
Primeira vitória de carro com motor traseiro no campeonato: Moss na Argentina,
com Cooper Climax
-
Primeira vitória de equipe particular: Rob Walker Team, na Argentina
- Marca
estreante: Lotus
-
Primeiro GP de Portugal e de Marrocos
- Último
campeão com carro de motor dianteiro: Ferrari
-
Primeiro piloto do sexo feminino: Maria Teresa de Filippis
1959
-
Primeiro campeão australiano: Jack Brabham
-
Primeira vitória de piloto neo-zelandês, Bruce McLaren
-
Primeira vitória de piloto australiano, Jack Brabham
-
Primeira vitória de piloto sueco: Jo Bonnier
-
Primeira vitória da BRM
- Marcas estreantes: Aston-Martin, Tec Mec, Kurtis-Kraft Offy
-
Primeiro GP dos Estados Unidos, em Sebring
- GP da
Alemanha corrido fora de Nurburgring pela primeira vez, em Avus. Também
primeira corrida com duas baterias
1960
- Marca
estreante: Scarab
- Estréia
de Jim Clark na F-1
-
Primeira vitória de Phil Hill
- Marcas
estreantes: Behra-Porsche, JBW Maserati
Primeira
vitória de piloto americano: Phil Hill, na Itália
1961
- Começo
da F-1 de 1,5 litro
-
Primeiro campeão norte-americano: Phil Hill
- Morrem Wolfgang Von Trips
-
Primeira vitória de piloto alemão no campeonato
-
Primeira vitória de Wolfgang Von Trips, Giancarlo Baghetti, Innes Ireland
- Marcas
estreantes: De Tomaso, Gilby-Climax, Ferguson-Climax
-
Primeiro piloto a ganhar no primeiro GP: Baghetti, na França
-
Primeira vitória da Lotus
- Nenhum
carro abandona (sem entra nos boxes) no GP da Holanda – o único da história
- Muda o
sistema de pontuação da F-1, de 8-6-4-3-2, com 1 ponto para volta mais rápida,
para 9-6-4-3-2-1, sem ponto para volta mais rápida.
1962
-
Primeiro campeonato da BRM
-
Stirling Moss se aposenta, após acidente em Goodwood. Não chega a correr no
campeonato.
- Estréia
da Brabham
-
Primeiras vitórias de Graham Hill, Dan Gurney, Jim Clark
- Marca
estreante: Lola, ENB-Maserati, LDS-Alfa
-
Primeira vitória da Porsche
-
Primeiro GP da África do Sul
-
Primeira vitória de piloto escocês
-
Primeiro carro monocoque da F-1: Lotus 25
1963
-
Primeiro campeonato da Lotus
-
Primeira vitória de John Surtees
- Jim
Clark ganha 7 das 10 corridas do mundial, aproveitamento de 70%
- Marcas
estreantes : ATS (italiana), BRP, Scirocco, Alfa Especial (Africa do Sul)
-
Primeiro GP do México
1964
- Marca
estreante: Honda
- Morrem
Carel Godin de Beaufort
-
Primeira vitória de Lorenzo Bandini
-
Primeiro GP da Áustria
-
Primeira vitória da Brabham
-
Primeira vez que um piloto marca mais pontos e perde o campeonato, por ter de
abrir mão de seus piores resultados
1965
-
Primeira vitória: Ritchie Ginther, Jackie Stewart
-
Primeira vitória da Honda, na última corrida da era de 1,5 litro
1966
- Começa
a F-1 de 3 litros – na primeira corrida só seis carros terminam
-
Primeiro campeão com carro de sua própria construção: Brabham
- Marcas
estreantes: Eagle, McLaren, Matra (F2)
-
Maserati volta à F-1 equipando os Cooper
- Outros
motores, estes usados pela primeira vez: Weslake, Serenissima, Repco
-
Primeira vitória de Lodovico Scarfiotti
- O
motor Repco, que ganha o campeonato, é baseado em bloco de carro de rua
1967
-
Primeiro campeão neo-zelandês: Denis Hulme
- Quase
ocorre a maior zebra da F-1: John Love lidera o GP da Africa do Sul, até sua
fase final, com carro independente que corria no campeonato sul-africano, com
motor de 2,7 litros. Acaba cedendo para Pedro Rodriguez com Cooper de fábrica.
- Estréia
do motor Ford Cosworth V8
-
Primeira vitória do motor Ford Cosworth V8 na Holanda
-
Primeira vitória de piloto mexicano: Pedro Rodriguez, Africa do Sul
- Morre
Lorenzo Bandini em Monaco
-
Primeiras vitórias: Denis Hulme, Pedro Rodriguez
-
Primeira vitória da Eagle
- No GP
da Alemanha, Jack Ickx, com Matra F-2 marca melhor tempo do que a maioria dos
F-1; de fato, só dois marcaram melhor tempo! Lembre-se que os F-2 da época
tinham 1,6 litros, e os F-1, 3 litros!
- Usa-se,
pela última vez a formação 4-3-4 em grid, no GP da Alemanha
- Marcas
estreantes: Portos (F2)
-
Primeiro GP do Canadá
-
Primeiro piloto africano a liderar um GP: o rodesiano John Love, no GP da Africa
do Sul
1968
- Início
do patrocínio comercial na F-1
- Honda
abandona a F-1
-
Primeiro campeonato ganho por motor Ford Cosworth
- Marca
estreante: Matra
-
Aparecem os aerofólios na F-1, no GP da França
- Morre
Jo Schlesser no GP França
-
Primeira vitória de piloto belga: Jack Ickx, França
-
Primeira vitória de piloto suiço: Jo Siffert, Inglaterra
-
Primeiras vitórias: Jack Ickx, Jo Siffert
- Jim
Clark bate o recorde de vitórias de Juan Manuel Fangio, com 25 vitórias, no GP
da África do Sul. Também foi seu último GP
-
Primeira vitória da McLaren, com Bruce McLaren na Bélgica
- Última
vitória de equipe independente na F-1: Rob Walker team, no GP da Inglaterra
1969
- Última
corrida com Cooper na F-1
-
Diversos carros com tração nas 4 são provados durante o ano, sem sucesso:
Lotus, Matra e McLaren
- Só 13
carros largam no GP da França, com a falta da BRM e da Ferrari
- Último
GP da Alemanha com carros de F-2
- Marca
estreante: Tecno (F2)
-
Todas as corridas ganhas por carros com motor Ford DFV
1970
-
Primeiro campeão austríaco: Jochen Rindt (nascido na Alemanha)
-
Primeiro campeão póstumo
- Marcas estreantes: Tyrrel, Surtees, March, Bellasi
- Morrem
Piers Courage, na Holanda, e Jochen Rindt, nos treinos para o GP da Itália
-
Primeiras vitórias: Emerson Fittipaldi, Clay Regazzoni
- Lançado
o Lotus 72
-
Primeira vitória de piloto brasileiro e austríaco
-
Alfa-Romeo volta a equipar oficialmente uma equipe com motores: um carro da
McLaren, com Andrea de Adamich
- Calendário
com 13 provas pela primeira vez
- GP da
Alemanha corrido em Hockenheim
1971
-
Primeira vitória da Tyrrel
-
Aparecem as tomadas de ar altas
-
Aparecem também os primeiros aerofólios frontais em forma de bolha, no Tyrrel,
adotado por muitos designers até 1978
-
Primeiras vitórias: Mario Andretti, Peter Gethin, François Cevert
-
Primeira participação de carro com motor a turbina: Lotus 56, sem sucesso
- Niki
Lauda estréia na F-1, com carro alugado
- Ronnie
Peterson é vice-campeão sem ganhar nenhuma prova
1972
-
Primeiro piloto brasileiro a ganhar o Mundial de Pilotos: Emerson Fittipaldi
- Marcas
estreantes: Connew, Eifelland, Tecno (como motor Tecno, na F-1), Politoys (primeiro
Williams)
- Matra
abandona a F-1
- Última
vitória da BRM (Monaco, Beltoise)
- Estréia
da Marlboro como patrocinador na F-1, GP Argentina
- BRM
chega a correr com cinco carros em algumas corridas!
-
Primeira vitória: Jean-Pierre Beltoise
- GP da
Argentina volta a figurar no calendário, pela primeira vez desde 1960, voltando
a F-1 à América do Sul
-
Primeiro GP da Bélgica fora de SPA, no circuito de Nivelles
1973
- Todas
as provas ganhas por carros com motor Ford Cosworth, pela segunda vez, só que
desta vez foram 15 corridas
- Jackie
Stewart bate o record de mais vitórias de Jim Clark, no GP da Holanda
- Pela
última vez se usam grids em formação que não seja 2-2, no GP da Holanda,
formação 3-2-3
- Adota-se
o sistema de números fixos para carros/equipes
- GPs
estreantes: GP do Brasil e da Suécia
- Marcas
estreantes: Ensign, Iso-Marlboro, Shadow
-
Primeiras vitórias: Peter Revson e Ronnie Peterson.
- Morrem:
François Cevert (GP EUA) e Roger Williamson (GP Holanda)
-
Campeonato com 15 corridas pela primeira vez
- Jackie
Stewart se aposenta sem participar da sua centésima corrida, devido à morte do
seu companheiro de equipe Cevert
- Jody
Scheckter causa diversos acidentes durante o ano, no pior tirando oito carros da
pista e quebrando as pernas de de Adamich (Inglaterra)
- James
Hunt consegue fazer milagres com um March particular, chegando em 2°
no GP dos EUA, a um segundo do vencedor
- Grande
confusão no GP do Canadá: após acidente causado por Jody Scheckter entra o
pace-car na pista, na frente do piloto errado, Howden Ganley no humilde Iso
Marlboro. No final, Emerson Fittipaldi acha que ganhou a corrida, outros dizem
que foi Jackie Oliver, mas no final o vencedor foi Peter Revson
1974
- Última
vez em que é usado um capacete de face aberta em GP (Leo Kinnunen)
- Pela
primeira vez, mais de 70 pilotos tentam qualificação em provas do campeonato
mundial
- Marcas
estreantes: Amon, Token, Trojan, Lyncar, Maki, Hesketh, Penske, Parnelli (maior
número em um único campeonato)
-
Primeiras vitórias: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Niki Lauda
-
Primeira vitoria de piloto sul-africano. Também primeira vitória de piloto
nascido no continente africano
- Morrem:
Peter Revson, em treino em Kyalami, e Helmut Koinigg, em Watkins Glen
-
McLaren passa a ser patrocinada pela Marlboro: ganha a primeira e segunda
corridas do campeonato, e o campeonato
1975
- Shadow
surpreede com Jarier, marcando poles nas duas primeiras provas do ano. Depois
cai de rendimento, embora marque de novo a pole na Inglaterra, com Pryce
- Marcas
estreantes: Fittipaldi, Hill
-
Primeiras vitórias: J. Carlos Pace, Vittorio Brambilla, Jochen Mass, James Hunt
- Morre
Graham Hill. Tom Brise e outros membros da equipe Hill de F-1
-
Primeira mulher a marcar ponto na F-1: Lella Lombardi, 0,5 ponto na Espanha
- Pela
primeira vez a pontuação é dada pela metade, não em uma, mas duas corridas.
- GP da
Espanha tumultuado: duas Ferrari batem na largada, entre outros, lideram a
corrida Andretti com Parnelli e Stommelen com Lola, e este último se acidenta,
matando cinco espectadores. Emerson Fittipaldi não larga, em protesto, após
fazer treino com as uma mão levantada
-
Outro GP tumultuado: Inglaterra, com chuva de granizo! Muitos carros derrapam e
abandonam
1976
- Pela
última vez uma equipe corre com mais de 3 carros durante o campeonato de F-1: a
March corre com 4 durante grande parte do campeonato, embora dividida em dois
times diferentes
- GPs
estreantes: USA Oeste e Japão
-
Primeiro GP na Ásia
- Marcas
estreantes: Ligier, Kojima
-
Abolidas as tomadas de ar altas
-
Primeira vitória: John Watson
-
Primeira vitória da Penske
- Niki
Lauda quase morre em terrível acidente em Nurburging. Chegam a dar-lhe extrema
unção, mas acaba voltando à pista um pouco mais de um mês e meio após o
acidente. Perde o campeonato por um ponto.
- O
Tyrrel de seis rodas, lançado nesse ano, ganha uma corrida: Suécia, com J.
Scheckter
- O
circuito longo de Nurburgring é usado pela última vez na F-1
-
Emerson Fittipaldi choca o “establishment” da F-1, trocando de equipe: da
vencedora McLaren, para a recém formada Copersucar
- Frank Williams “perde” sua equipe para Walter Wolf
- Pela
última vez larga no GP da Africa do Sul um carro usado no campeonato de F-1
local, um Tyrrel de Ian Scheckter
1977
- Estréia
o primeiro F-1 com turbo-compressor: Renault
- A Wolf
ganha a sua corrida de estréia na F-1, na Argentina (J. Scheckter)
- Marcas
estreantes: Lec, Wolf, ATS (alemã), Renault
- Último
ano da BRM na F-1. Era a única marca ativa, além da Ferrari, a ter
“tentado”participar do primeiro campeonato (sua primeira participação
efetiva foi em 1951)
-
Aparecem os carros-asa, com efeito solo. Introduzidos pela Lotus
- Morre
Tom Pryce, no GP da África do Sul. Segundo piloto da Shadow a morrer na mesma
pista
- Jose
Carlos Pace morre em acidente de avião.
-
Primeiras vitórias: Gunnar Nilsson, Jacques Laffite, Alan Jones
- Niki
lauda ganha campeonato com a Ferrari, mas abandona a equipe antes do final da
temporada. Gilles Villeneuve é contratado
1978
- Marcas
estreantes: Merzario, Arrows, Martini, Theodore
- Ronnie
Peterson sucumbe a ferimentos no GP da Itália e morre
-
Primeira vitória: Patrick Depailler, Gilles Villeneuve
- Nelson
Piquet estréia na F-1
- Carro
Ventilador da Brabham ganha na Suécia e é prontamente desqualificado do
Campeonato. A vitória da Suécia permanece.
- Frank
Williams volta a ser construtor na F-1, iniciando sua parceria com Patrick Head
1979
-
Primeira vitória de F-1 com motor turbo: França, com Jabouille, Renault
-
Primeira vitória da Williams, na Inglaterra, com Clay Reggazoni
-
Primeira vitória: Jean-Pierre Jabouille
-
Alfa-Romeo volta à F-1 como marca, depois de 28 anos
- Marcas
estreantes: Kaushen, Rebaque
1980
- Alain
Prost estréia na F-1
-
Primeiro campeonato ganho pela Williams, com Alan Jones
-
Primeiras vitórias: Nelson Piquet, Rene Arnoux, Didier Pironi
-
Patrick Depailler morre em treino
- Marca
estreante: Osella
-
Resultado do GP da Espanha cancelado
- Em
algumas corridas alguns carros passam a correr sem o aerofólio frontal.
- Mas
uma da Lotus: o 88, com chassis duplo. Desta vez arranjam uma forma de fazer o
carro ilegal, que nunca corre.
1981
-
Primeiras vitórias: Alain Prost
- Inicia-se
o uso de suspensão ativa
- Corre
pela última vez, na F-1, uma equipe independente no sentido claro da expressão;
equipe RAM, com Rupert Keegan, com Williams do ano anterior.
- Equipe
estreante: Toleman
- Estréia
o terceiro motor turbo da F-1: Hart, na Toleman
- Voltam
os reabastecimentos durante as corridas
- Estréia
do GP de Las Vegas, provavelmente a pior pista do mundial até hoje
-
Ferrari ganha sua primeira corrida com motor turbo
-
Primeiro GP de San Marino. Na realide, uma desculpa para fazer um segundo GP na
Itália, em Imola
1982
-
Primeiro campeão finlandês: Keke Rosberg (nascido na Suécia)
- Morrem
Gilles Villeneuve, treinos na Bélgica, e Riccardo Paletti, no Canadá
-
Campeonato super-equilibrado. O campeão só ganhou uma corrida, niguém ganhou
mais de 2 e 10 pilotos ganham provas
-
Primeiras vitórias: Keke Rosberg, Michele Alboreto, Patrick Tambay, Elio de
Angelis, RiccardoPatrese
-
Equipes aliadas à FOCA boicotam o GP de San Marino
- Última
temporada da Fittipaldi
-
Primeiro GP em Detroit
1983
-
Primeiro campeonato ganho com um carro turbo: Brabham-BMW
- Última
vitória da Tyrrel
-
Estreiam diversos motores turbo: TAG (Porsche) na McLaren, Honda (Spirit e
Williams), Alfa Romeo
- Última
vitória do Ford Cosworth DFV 3.0
-
Rosberg desqualificado do GP do Brasil pelo segundo ano seguido.
-
Primeiro GP da Europa, realizado como corrida distinta em Brands Hatch (antigamente,
um GP realizado na Europa, por ano, era designado GP da Europa)
-
Primeiro GP de Dallas. Volta do GP de Portugal ao calendário.
1984
-
McLaren ganha doze corridas, e 0,5 ponto separa Niki Lauda de Alain Prost
-
Primeiro campeonato de Ayrton Senna
- Ayrton
Senna quase ganha o GP de Monaco, sob forte chuva. Corrida terminada antes da
metade, dá a vitória a Alain Prost. Se a corrida proseguisse, e tivesse
terminado em 2°,
Prost teria ganho o campeonato, pois a vitória só lhe rendeu 4,5 pontos,
contra 6 de um segundo lugar
- Tyrrel
desclassificada do campeonato por usar contrapeso ilegal no carro
- Marca
estreante: RAM
1985
-
Primeiro campeão francês: Alain Prost
- Última
vitória da Brabham
-
Primeira vitória: Ayrton Senna
-
Renault abandona a F-1 como construtor
- Marca
Estreante: Zakspeed, com motor turbo próprio; Minardi, com Motori Moderni, de
Carlo Chiti (ex Ferrari, ex Alfa Romeo)
- Usa-se
o motor Ford DFV 3.0 pela última vez, o motor mais bem sucedido da história da
F-1.
1986
- Morre
Elio de Angelis, em um treino em Paul Ricard. A próxima morte na F-1 só
ocorrerá em 1994
-
Primeira vitória da Benetton: México, com Berger
-
Primeira vitória: Gerhard Berger
- Marcas
estreantes: Benetton, AGS
-
Primeiro GP da Austrália, GP da Hungria
-
Primeiro GP em país da cortina de ferro: Hungria
-
Jacques Laffite iguala o record de GPs corridos, de Graham Hill, no GP da
Inglaterra. Na mesma corrida se fere de forma séria, nunca mais voltando do
circo da D-1
- Equipe
Beatrice lançada com grande fanfarra na F-1, com carros Lola. No fim do ano a
patrocinadora troca de mãos e desiste da F-1
- Nigel
Mansell perde o campeonato na última prova
1987
- Última
vitória da Lotus em GP, em Detroit
-
Brabham decide ficar de fora do campeonato de 1988
-
Marcas estreantes: Coloni
- Prost
bate o record de vitórias de Jackie Stewart, com sua vitória em Portugal
-
Instituído o Jim Clark Cup, para carros com motor 3,5 litros, aspirado.
Jonathan Palmer ganha a copa para pilotos, e a Tyrrel, para construtores.
- Nigel
Mansell consegue perder outro campeonato praticamente ganho: desta vez para
Piquet
- Estréia
da equipe Larrouse
- Honda
abandona a Williams e passa para McLaren
1988
- Ayrton
Senna bate o recorde de vitórias em um ano: 8
-
McLaren ganha 15 das 16 provas
- Último
ano dos turbos
- Marcas
estreantes: Dallara, Rial, Euro Brun
- Morre
Enzo Ferrari
- Estréia
do motor Judd
1989
-
Renault volta à F-1 fornecendo motores para a Williams
-
Primeiras vitórias de Thierry Boutsen, Alessandro Nannini
- Marca
estreante: Onyx
- Estréia
do motor Yamaha
-
Phillipe Streiff fica quadraplégico, devido a acidente em treino no Brasil.
1990
-
Riccardo Patrese chega ao seu 200°
GP
- March
muda nome para Leyton House
-
Alessandro Nannini sofre ferimentos sérios no braço, em acidente de helicóptero,
terminando uma promissora carreira na F-1. Volta a correr anos depois, em carros
turismo.
-
Aparece o primeiro carro com bico levantado: o Tyrrel, projetado por
Postlethwaite. Logo todos os F-1 aderem à moda, tendência que permanece até
hoje
- Martin
Donnelly sofre um terrível acidente na Lotus, e sobrevive por milagre. Quase
nada restou do carro, em Jerez, Espanha.
1991
- Tri campeonato d Ayrton Senna
- Estréia
de Michael Schumacher, no GP da Bélgica
- Marcas
estreantes: Jordan, Lambo
- Um dos
esquemas mais anti-profissionais da F-1 até hoje: a equipe Life, que teve a
pachorra de usar um complicado motor W-12(!!) de própria fabricação. Nunca
chegou a parecer que se classificaria para alguma largada e acaba de vez com a
carreira de Bruno Giacomelli
-
Igualmente terrível a performance da Subaru como fornecedora de motores
- E
mesmo a Porsche surpreende, fracassando de forma fenomenal com um pesado motor
fornecido para a desastrada Footwork (Arrows)
- Arrows
muda de nome para Footwork
- Osella
muda nome para Fondmetal
1992
- Última
corrida da Brabham em GP
- Nigel
Mansell bate o recorde de vitórias em um ano: 9
-
Mansell assegura o título na Hungria, a cinco etapas do final
- Honda
abandona a F-1
- Coloni
vira Andrea-Moda
-
Larrousse para de correr com Lolas, e fabrica seus próprios carros, nomeados
Venturis
- Pela
primeira vez, a Ferrari fornece motores oficialmente para outras equipe: Dallara
1993
-
Michael Andretti tenta, sem sucesso, a F-1
- Última
vitória de Ayrton Senna na F-1
- Alain
Prost se aposenta
-
Primeira vitória: Damon Hill
- Marcas
estreantes: Sauber
-
Riccardo Patrese aposenta-se com o maior número de apresentações em GP, 244
1994
- Última
corrida da Lotus em GP
- Morrem
Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no GP de San Marino. Primeira morte em
corrida em 12 anos, em treinos, 8.
-
Primeiro campeonato de Schumacher
-
Primeiro campeão alemão
-
Primeiro campeonato da Benetton
- Estréia
de motor Peugeot na F-1, na McLaren
- Marcas
estreantes: Simtek, Pacific
- Volta
da Mercedes à F-1, como fonecedora de motores da Sauber
-
Primeiro GP do Pacífico: outro jeitinho de colocar duas corridas em um único
país, neste caso, o Japão
1995
-
Tamanho dos motores reduzido para 3,0 litros
-
Casamento de Mansell com a McLaren dura pouco: duas corridas. Oficialmente, o
carro não foi projetado para o tamanho do Nige...
- Com a
aposentadoria de Nigel, o único campeão na ativa é Michael Schumacher
-
Benneton passa a usar o motor Renault; Ford vai para a Sauber, o Mercedes para a
McLaren, e o Peugeot para a Jordan!
- Marcas
estreantes: Forti
- Primeiras vitórias: Johnny Herbert, David Coulthard, Jean Alesi
- Mika
Hakkinen escapa miraculosamente ileso a terrível acidente no final do ano.
1996
-
Jacques Villeneuve marca a pole na sua primeira corrida e quase a ganha
-
Primeira vitória: Jacques Villeneuve
- Damon
Hill ganha o campeonato e é despedido
1997
-
Primeiro campeonato ganho por um canadense, J. Villeneuve
- Pontos
de Michael Schumacher removidos, por colidir com Villeneuve no GP da Europa em
Jerez
-
Primeira vitória: Heinz Harald Frentzen, Mika Hakkinen
-
Primeira vitória da Mercedes na F-1 desde 1955.
- Marca
estreante: Stewart
-
Footwork volta a ser chamada de Arrows e é comprada por Tom Walkinshaw
- Ligier
vira Prost
- Quase
zebra: no GP da Hungria, Damon Hill lidera até a fase final da corrida, quase
dando a primeira vitória à Arrows e à Yamaha. Acaba se contentando com o 2°
lugar, ainda assim, performance excelente
- Outro
“micropaís” com GP: estréia o GP de Luxemburgo, corrido na Alemanha, claro.
1998
-
McLaren muda de patrocinador. Não mais nas cores da Marlboro, patrocinadora
desde 1974, agora nas cores da West, concorrente alemã.
-
Primeiro campeonato de Mika Hakkinen
- Última
corrida da Tyrrel. Vendida para a BAR
1999
-
Michael Schumacher tem o pior acidente da sua carreira, na Inglaterra e fica de
fora de algumas corridas. Volta antes do fim do ano e tenta ajudar seu
companheiro Irvine, sem sucesso.
-
Primeira vitória: Eddie Irvine
-
Primeira vitória da Stewart (Herbert, Itália)
-
Stewart vendida no fim do ano, para a Ford. Torna-se Jaguar
- Marca
estreante: BAR
-
Primeiro GP da Malásia
-
Jacques Villeneuve sai da Williams e vai para a BAR. Ano verdadeiro fiasco, não
marca um único ponto.
2000
- Honda
volta à F-1, equipando a BAR
- Marca
estreante: Jaguar
-
Primeira vitória: Rubens Barrichelo
2001
-
Primeira vitória: Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher
-
Primeira vitória de piloto colombiano na F-1
-
Primeiro malasiano a correr na F-1: Alex Yoong
- A
Prost, nascida Ligier, faz sua última temporada. Nem o nome de Prost ajuda a
salvar a equipe, mostrando a dificuldade de se manter na F-1.
2002
- Marca
estreante: Toyota
- Após
24 anos, a Arrows finalmente abandona a F-1. A equipe que mais durou na F-1, sem
vencer, teve um ano difícil, sendo abandonada por Frentzen e deixando de largar
diversas vezes
2003
-
Michael Schumacher ultrapassa o record de Fangio, ganhando seu 6°
campeonato
- Muda a
pontuação na F-1. Os primeiros oito pilotos passam a ganhar pontos
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Primeiras vitórias: Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen
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Primeiro piloto húngaro na F-1: Baumgartner
2004
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Estonteante supremacia de Michael Schumacher
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Primeira vitória: Jarno Trulli
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Primeiro grande primeiro no Oriente Médio: GP de Bahrain
- Também
primeiro GP da China
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Anthony Davison e Ricardo Zonta, pilotos reserva da BAR e da Toyota
frequentemente têm melhores desempenhos do que os titulares, nos treinos de sábado.
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Schumacher atinje a cifra impressionante de 80 vitórias em GP
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Michael Schumacher bate seu próprio recorde de vitórias num único ano: 12, na
Hungria.