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PATROCINADORES NA PRIMEIRA FASE DO AUTOMOBILISMO PATROCINADO – 1969-1980

Por Carlos de Paula

O propósito deste artigo é lembrar alguns dos principais e mais curiosos patrocinadores pioneiros no automobilismo brasileiro. Diversas das empresas não existem mais, outras foram incorporadas, mudaram de nome, e algumas continuam a patrocinar o automobilismo. Alguns patrocinadores remontam ao início dos anos 60, quando ainda não era habitual patrocinar carros de corrida, e num caso, inclui patrocinadores de 1982. Sigam os links para mais informações sobre o carro/equipe/piloto/categoria ou assunto.

Hollywood – Marca de cigarros, patrocinou a “Equipe Z”, de Anisio Campos e Luis Pereira Bueno, de 1971 a 1976. A mais bem sucedida equipe do automobilismo brasileiro, com atuação internacional. A Hollywood continua ativa no automobilismo até hoje. Também foi o patrocinador que mais utilizou o automobilismo em propaganda, inclusive na televisão.

Arroz Brejeiro – patrocinou o AC-VW de Chiquinho Lameirão, em 1969

Pão de Açucar/Jumbo – O Extra da década de 70. Patrocinava, obviamente, a Alfa GTAM dos irmãos Diniz

Eletroradiobraz – Concorrente do Jumbo, patrocinou Pedro Victor de Lamare, de 1970 a 1973. Eventualmente, faliu, para alegria dos Diniz! 

Manah – Fabricante de adubos! Patrocinou Mario Patti Jr, na Super-ve, Divisão 1 e Divisão 4

Comind – Banco que patrocinou, entre outros, Emerson Fittipaldi na sua fase inicial. Faliu clamorosamente.

Mercantil/Finasa – financiadora, que patrocinou a bem sucedida equipe de Luis Antonio Greco, de 1974 a 1977. Diversas vezes campeã na Divisão 1 e 3.

Brahma – frequente patrocinadora, foi a primeira a investir pesado no automobilismo, com a equipe de Norman Casari, em 70/71. Patrocinou o Opala mais competitivo na Divisão 1, em 73, de Jan Balder e Bob Sharp, e voltou com tudo, na Super Ve e F-Ford, em 1976, com Jose Pedro Chateaubriand e, eventualmente, Mauricio Chulam.

Marcas Famosas – diversas concessionárias patrocinaram equipes de Super-Ve, a mais famosa, a Marcas Famosas!! Venceu 3 corridas, com Eduardo Celidonio e Alfredo Guarana

Sabrico – outra concessionária VW a patrocinar equipe de Super-Ve.

Persico Pizzamiglio – fabricante de tubos!!! Patrocinou Placido Iglesias, no Brasil e no exterior.

Motoradio – patrocinadora de Chiquinho Lameirão, de 1972 a 1976, na F-Ford, Divisão 4 e Super Vê.

Tenenge – empresa de engenharia que patrocinou Jayme Silva na Divisão 1.

Transbrasil – patrocinou diversos torneios no Brasil, em 1979. Seu logo aparecia em quase todos os carros. Desapareceu dos ares em 2002.

Caixa Economica Federal – patrocinadora da Divisão 3 e 4, em 1975. Manteve os torneios com vida, e sua saída, em 76, causou o colapso dos dois campeonatos. Decidiu patrocinar Alex Ribeiro na F-2, a partir de 76.

Rastro – perfumes, patrocinou Plinio Riva Giosa no Brasil, mas também Alex Ribeiro no exterior

Sandalus – outra marca de perfumes, patrocinou equipe de Super-Ve de Murillo Piloto

Valvoline – Marca de óleo automotivo, patrocinou diversas equipes, entre outras, a Avallone na Divisão 4, e a Alfa GTA de Graziela Fernandes, em 70/71, e o Opala de Ciro Cayres, na Divisão 3.

Coca-Cola – começou a se empenhar no patrocínio de automobilismo, especificamente Paulo Gomes, em 1979.

Sul Fabril – patrocinou a bem sucedida excursão de Paulo Gomes, Alfredo Guarana e Marinho Amaral às 24 Horas de Le Mans de 1978.

Camional – revendedora FNM, patrocinou o Furia FNM de Jaime Silva, em 1970.

Philips – empresa holandesa de eletrônicos, montou equipe bem sucedida na Super-Ve, em 1976, com Marcos Troncon.

Gledson – grife, patrocinou Nelson Piquet, nas suas épocas de Super-Ve, e mais tarde, no exterior. Também patrocinou o D-3 de Alfredo Guarana, em 1973/74.

Staroup – marca de jeans, patrocinou diversas equipes na década de 70/80.

Brastemp – eletrodomésticos, patrocinou Piquet na F-3.

Instituto Brasileiro do Café  - IBC (Café do Brasil) – patrocinou diversos pilotos brasileiros no exterior, inclusive Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi Jr. e Raul Boesel (na Ligier)

Itacolomy – revendedora GM, teve equipe forte na Divisão 3 e 1, em 74/75. Campeã na D3, com Edgard Mello Filho, em 74.

Snob’s – Auto Cine, um cinema da época em SP. Patrocinou o protótipo Snob’s Corvair de Eduardo Celidonio (cujo pai era um dos sócios), e também tinha seus logos nos carros de Camilo Cristofaro. (contribuição de Rick Brunharo)

Pirani – seus logos apareceram nos carros de Mecanica Continental de Camilo Cristofaro, no começo dos anos 60. Era a loja que ocupava o Edificio Andraus, em Sao Paulo, que se incendiou em 1972. Acabou falindo.

Jolly – revendedora de carros Alfa-Romeo (representante oficial no Brasil) e mais tarde de carros Fiat. Foi uma das mais importantes equipes dos anos 70/80, e mais tarde patrocinou equipe de Divisão 1.

Ifesteel – metalúrgica que patrocinou os carros de Divisão 4 de Arthur Bragantini

Creditum – financiadora que patrocinou Ingo Hoffman, na Divisão 3 e Super-Ve, em 73/74, e na F-3, na Inglaterra, em 1975.

Banco Português do Brasil – patrocinava Jose Carlos Pace. 

Dropgal – confecções. Patrocinou o vitorioso carro de Greco, na Divisão 1, em 1973.

Fumagalli – fabricante de auto-peças, patrocinou Leonel Friedrich na sua temporada de F3, na Inglaterra, em 1973.

Carro do Povo – concessionária VW de Porto Alegre, patrocinava o carro de Leonel Friedrich, campeão na Divisão 3, em 1972.

SPI – financiadora paulista, patrocinou diversas equipes, em 73/74, inclusive a March na F-3, em 74, e o Polar-Chervolet Turbo de Jaime Levy, em 1973.

Dacon – uma das mais famosas patrocinadoras, verdadeiro papão no automobilismo entre 66 e 67. Concessionária/representante da Porsche no Brasil.

Sheldon – marca de cigarros, patrocinava a equipe de Clovis de Moraes na F-Ford.

Telefunken – televisores/rádios. Patrocinava equipe de Francisco Feoli na F-Ford.

Óleo Maria, Sal Cisne, Brasilinvest – patrocinadores da equipe Fittipaldi na sua fase terminal, em 1982.

Permatex – patrocinou as diversas atividades de Newton Pereira em 1975.

Diauto/Condugel – A primeira uma revenda de autos VW e a segunda, fabricante de cabos e fios. (Gentil colaboração de Marcos Roberto Lodi) Patrocinaram a equipe de F-Sv dos irmãos Di Loreto, entre 74 e 76. Importante que foi a primeira equipe a trazer técnico da Inglaterra, para preparar o S-Ve de Jose Pedro Chateaubriand, em 1975.

Evadin – patrocinou o carro de Emerson Fittipaldi na Temporada de F-2, em 72.

Bardahl – frequente patrocinadora de eventos e equipes, desde os anos 60. “Tudo anda bem com Bardhal”

Duchen – fábrica de biscoitos que patrocinou a velha Alfa de Luiz Valente, nos 500 km de Interlagos de 1963, e chegou em terceiro lugar. 

VARIG – merece menção não por ter patrocinado piloto brasileiro, mas sim por colocar seu logotipo no Arrows de Riccardo Patrese, no GP do Brasil de 1978.

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Last modified: March 28, 2007